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| [推薦]沙石沙漿送料螺旋給料機 |
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沙石沙漿送料螺旋給料機
中國螺旋給料機的關鍵特性與參數已不可以考慮增產效率煤礦的必須，特別是在是順槽可升縮螺旋給料機的重要元構件以及作用如自移機尾、效率儲帶與漲緊設備等與海外擁有挺大差別。
⑴裝機功率 中國工作面順槽可升縮螺旋給料機較大裝機功率為4×250 kW，進口產品達到4×970 kW，國內螺旋給料機的裝機功率約為進口產品的30%～40%，確定螺旋給料機的裝機功率相距更大。
⑵輸送量 中國螺旋給料機較大運輸量為3000 t/h，海外已達5500 t/h。
⑶較大輸送皮帶總寬 中國螺旋給料機為1400 mm，海外較大為1830 mm。
⑷帶速 因為受托輥轉數的限定，中國螺旋給料機帶速為4m/s，海外為5m/s左右。
⑸工作面順槽運送長短 中國為3000 m，海外為7300m。
⑹自移機尾 隨之增產效率工作面的持續出現，規定順槽可升縮螺旋給料機機尾隨之工作面的迅速推動而迅速自移。
中國自移機尾關鍵依靠進口，關鍵有2種：
（a）隨轉載機一塊兒挪動的由美國LONGWALL企業制造的自移機尾設備。
（b）德國DBT企業制造的自移機尾設備。兩者只能1個推動液壓缸，前者則有2個推動液壓缸。
LONGWALL企業制造的尊稱機尾用以在中國上行寬帶1.2m的輸送設備上，缺陷是自移機尾輸送皮帶的偏剎量很小，糾偏潛質弱，剛度差。德國制造的自移機尾在中國應用作用好于兩者，水準、豎直2個方位均有調偏液壓缸，糾偏潛質強。因而，兩者還需健全，前者則需研發。但對自移機尾的規定是相互的，不僅考慮輸送設備沒問題工做時止滑的規定，又要考慮在輸送設備不關機的狀況下保持迅速自移。
⑺效率儲帶與漲緊設備 中國選用密閉式儲帶構造和絞車紅緊為主，漲緊小轎車易出軌，輸送皮帶易偏剎，輸送皮帶升縮時，托輥小轎車不自移，需人造變化，維修不便。海外選用構造O的開放式儲帶設備和精度高的大扭距、大路程自動漲緊設施，托輥小轎車能自動隨輸送皮帶升縮及時。輸送皮帶有易偏剎，不容易出現出軌狀況。
⑻輸送設備種類 型號種類少，作用分散化，應用范疇受到限制，不可以充分運用其效率，如擴展運人、運料或點對點運送等作用，保證一機要用；另一個，中國媒礦的地層標準差別挺大，在運輸系統的布局上常常會出現某些注意事項，如彎折、大傾斜角（> 25°）直到豎直提高等，應設計規劃獨特型常用機種螺旋給料機。
可信性、壽命上的差別
⑴輸送皮帶抗壓強度 中國制造的面料整芯阻燃輸送帶O大為2500 N/mm，海外為3150 N/mm。鋼纜芯阻燃輸送帶O大為4000 N/mm，海外為7000 N/mm。
⑵輸送皮帶強度 中國輸送皮帶強度為母帶的50%～65%，海外達母帶的70%～75%。
⑶托輥壽命 中國目前的托輥工藝與海外較為，短壽、速率低、壓力大，而英國等應用的新式注油托輥，其運作壓力小，承軸選用稀油潤化，洋洋地提升了托輥的使用期，并可做為髙速托輥運用于螺旋給料機上，應用范圍廣，經濟收益明顯。中國輸送設備托輥壽命為2萬h，海外托輥壽命5～9萬h，國內托輥壽命僅為進口產品的30%～40%。
⑷輸送設備減速機壽命 中國輸送設備減速機壽命2萬h，海外減速機壽命7萬h。
⑸螺旋給料機左右運作時可信性差控制技術上差別
⑴控制器方法 中國為變速型液力偶合器和硬齒面減速機，海外齒輪箱方法繁多，如BOSS系統、CST控制傳動裝置等，線性度較高。
⑵監視器設備 海外輸送設備已選用高檔可編plc控制器PLC，設計規劃了優秀的系統軟伯與綜合電原電磁閥控制系統及其數劇采信、解決、儲存、傳送、故障檢測與查尋等詳細自動監控設備。中國輸送設備僅選用了中等可編plc控制器來操縱輸送設備的起動、沒問題運作、關機等工做流程。盡管能與控制啟（制）支設備協調應用，超過控制啟（制）動、帶速同歩、功率均衡等作用，但沒有自動鄰近設備，沒有故障檢測與查尋等。
⑶輸送設備保護器 海外螺旋給料機除安裝避免輸送皮帶偏剎、跑偏、撕破、過滿阻塞、自動撒水除塵等保護器外，近幾年來又設計規劃了許多新式檢測設備：傳動滾筒、變向輥筒及托輥組的溫度檢測系統；濃煙警報及自動消火栓救火設備；黏膠織輸送皮帶縱撕破及接線頭檢測系統；防暴電子輸送皮帶秤自動記量體系。
這種新式維護體系中國基礎處在空頁。而中國目前的跑偏、堆煤、溜煤眼滿倉維護，防偏剎、過熱撒水，濃煙警報系統的可信性、協調性、壽命都較低。 |
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